長榮海運豪發逾45個月年終，但同集團長榮航勤年終僅1個月，加上長期人力不足，元旦(1/1)爆發集體請假，僅5成人力出勤，貨物和行李作業人力嚴重不足，上半天已衝擊47航班，而且持續擴大中。
桃園機師職業工會表示，自數日之前長榮航勤公司宣布令人心酸的年終獎金額度之後，航勤基層員工已多次表達不滿皆被漠視，終於成為壓垮這個新年的最後一根稻草。
根據機師工會所知，自上一年度一萬塊「激勵」年終獎金之後，長榮航勤失望的員工出走已超過四分之一，但在公司遲遲未展開人力補充與調薪招募員工的情況下，剩餘的長榮航勤員工在2022年往往必須以缺員方式努力打拼，不僅在原本的客貨機業務上服務母公司長榮航空不遺餘力；完全以人力搬運、裝載的客艙載貨，更是考驗著航勤員工們技術、體力、細心合作的重大作業。
根據員工及知情人士透露，請假行動還沒落幕，明天(1/2)請假加未補齊人力預估也有5成，推估有200人請假。長榮航勤員工表示，公司若沒有正面回應，請假行動恐擴及寒假、春節甚至228連假，「至少1月份會很慘」桃園機師職業工會也發出聲明聲援，支持長榮航勤員工合法休假行動。(地方中心/綜合報導)
